Ryanair a comandat alte 75 de avioane Boeing 737 Max în valoare de până la 9 miliarde de dolari (6,7 miliarde de lire sterline), sfidând pesimismul industriei aeronautice asupra coronavirusului și îngrijorând că publicul ar putea evita modelul din cauza temerilor de siguranță, scrie The Guardian.
Ryanair fusese deja de acord să cumpere 135 de avioane. Avioanele suplimentare duc valoarea listei comenzii la 22 miliarde USD (16,3 miliarde GBP).
„Ryanair va continua să joace un rol de lider în industria noastră atunci când Europa se va recupera de pandemia Covid-19 și traficul aerian va reveni la creștere pe întregul continent. Suntem mulțumiți că Ryanair își încredere din nou în familia Boeing 737 și își construiește viitoarea flotă cu această comandă fermă extinsă.
Boeing rămâne concentrat pe readucerea în siguranță a întregii flote 737 în service și pe livrarea restantei de avioane către Ryanair și ceilalți clienți ai noștri ani. Credem ferm în acest avion și vom continua munca pentru a câștiga din nou încrederea tuturor clienților noștri.” – se arată într-un comunicat pe siteul companiei.
Administrația Federală a Aviației din SUA a certificat recent Boeing 737 Max pentru o revenire la serviciu după ce a fost pus la pământ din martie 2019.
Ryanair este unul dintre cei mai mari clienți Boeing la nivel mondial și o comandă de la transportatorul irlandez este văzută ca un moment esențial în eforturile Boeing de reabilitare a problemei 737 Max, odată cu modelul său cel mai vândut.
Avionul cu o singură navă modernizat a fost oprit la sol în martie 2019, în urma accidentelor din Indonezia și Etiopia, în care au murit un total de 346 de persoane, provocând multiple investigații.
Primele livrări ale variantei 737-8-200 Max ale Ryanair sunt așteptate în primăvară, iar Michael O’Leary (Ryanair) a spus că speră să aibă până la 30 de avioane în serviciu la timp pentru sezonul de vară 2021. Vorbind în timp ce contractul a fost semnat oficial la Washington DC, el a spus că Max a fost „cel mai examinat și auditat avion din istorie”.
El a spus că autoritatea de reglementare europeană, EASA, a făcut o revizuire extraordinară a tuturor aspectelor sistemelor de control al zborului, iar toți piloții Ryanair vor avea pregătire obligatorie pe trei simulatoare Max pe care compania aeriană le cumpărase și le instalase deja.
„Nu pot să vă spun cât de încrezători suntem în siguranță. Pasagerilor le va plăcea” – își exprima O’Leary entuziasmul.
Ryanair spune că se așteaptă să înceapă livrarea primelor avioane în primăvara anului 2021, cu livrări ulterioare până în 2024. Valoarea celor 210 avioane ajunge la 22 miliarde de dolari. Dar este puțin probabil ca compania să plătească acel preț pentru avioane – companiile aeriene plătesc de obicei mai aproape de jumătate din prețul de listă, mai ales atunci când comandă mai mult de 100 de avioane. Și experții din industrie spun că Ryanair probabil a plătit și mai puțin ca primii care au cumpărat aceste avioane, potrivit CNN.
Cred că Ryanair vrea să câștige și mai mult din piața aviatică. Este clar că vrea să înnoiască flota pe care o deține. Poate că ar fi recomandat că și alte companii aeriene să procedeze la fel. Astfel încât avioanele comerciale să fie noi, în locul celor de acum câteva zeci de ani.
Lira peste euro și cu inca un dolar. Așa se face profitul. Ryanair face o mișcare ciudata, dar care poate ieși foarte bine pentru companie.
Intenția lor de a înnoi flota este clară. dar să vedem ce modificări vor avea loc în industria aviatică și cum vor reacționa pasagerii.
Este bine că vor să înnoiască flota de avioane cu unele noi, însă este problematică înlocuirea lor cu un model de avion dubios care a avut accidente în trecut.
Da, e de bine că unele companii se gândesc să schimbe avioanele cu aparate noi de zbor. Au și ele o perioada cat pot fi folosite in condiții optime de funcționare.
Tu așa crezi, dar să vedem cum vor evolua lucrurile. Dacă mai cad câteva, se duce de râpă Boeing.
Desigur că este bine să reînnoiască flota. Avioanele au un număr de ani în care funcționează în parametri normali.
Înseamnă că pot să schimb compania aeriană cu care zbor în fiecare concediu. dacă Ryanair cumpără Boeing 737 Max pot să îmi iau gândul de la călătoriile lor. încep să pun pe listă planuri cu alte companii aeriene care folosesc alte modele de avioane.
Cei care au dubii cu privire la siguranța zborurilor cu modelul asta pot alege alte zboruri. Cel puțin așa se zice. Până la partea practică, până la cheltuieli.
Ți-ai schimbat preferințele? Trebuie sa te hotărăști mai repede.
Au și ăștia ceva in cap, vreo manevra, ceva care sa le aducă bani mulți.
Stii care le este manevra? Ai prins ceva din zbor si stii de ce vor sa cumpere atat de multe avioane noi? Ca sa ne spui si noua, nu de alta.