Franța va contribui la o recapitalizare a Air France-KLM de 4 miliarde de euro (4,7 miliarde de dolari) și va dubla acțiunea sa până la aproape 30%, conform planurilor anunțate marți cu aprobarea Uniunii Europene, informează Reuters.
Guvernul francez va converti un împrumut de 3 miliarde de euro acordat anul trecut într-un instrument de obligațiuni hibride perpetue și va subscrie la o emisiune de acțiuni de 1 miliard de euro, majorându-și pachetul de acțiuni în Air France-KLM de la actualul 14,3%.
Pachetul va propulsa guvernul francez ca cel mai mare investitor. Acesta vine după luni de negocieri între acționarii din Franța și Olanda și Comisia Europeană, care și-a dat acordul. Planul urmărește să ofere transportatorului spațiu de manevre, deoarece se confruntă cu una dintre cele mai grave crize care au lovit industria aeriană.
Condițiile convenite impun Franței să găsească o „strategie de ieșire credibilă” în termen de un an și să-și reducă participația la nivelurile anterioare crizei până în 2027.
În conformitate cu condițiile aprobate, Air France va renunța la 18 alocări de decolare și aterizare pe Paris-Orly, în valoare de 4% din portofoliul actual de pe aeroport.
Statul francez va participa la recapitalizare, păstrându-și pachetul strict sub 30% din capitalul social și drepturile de vot.
Franța nu intenționează să dețină mai mult de 29,9% din capitalul social al Air France-KLM sau să preia controlul asupra transportatorului.
Air France-KLM a înregistrat o pierdere de 7,1 miliarde EUR pentru întregul an 2020 și marți a declarat că se aștepta la o pierdere de 1,3 miliarde EUR în primul trimestru, conform AIN.
Anul trecut, Air France a primit ajutor de 7 miliarde EUR și împrumuturi garantate de stat, garantate de guvernul francez, în timp ce KLM a primit 3,4 miliarde EUR de la guvernul olandez ca ajutor în pandemie.
Vezi si stirea cu Pasagerul dat jos din avionul Air France in Bulgaria.
In perioada asta grea cu putini călători, multe companii aeriene au nevoie de ajutor financiar.
Perioada foarte grea pentru industria aeronautică. Companiile aeriene o duc destul de greu cu zboruri anulate.
Vremuri grele. Iar Air France o simte din plin, pe bani multi. Profit și pierderi puse la un loc că să iasă o chestie. Putini călători în ultimă vreme.
Până la urmă statul devine marele acționar, așa că este în controlul statului. Cea mai mare parte din acțiunile firmei.